Thermolaquage moto :
le meilleur moyen de redonner vie à tes pièces métalliques
Et pour ça, il y a un traitement qui met tout le monde d’accord : le thermolaquage.
Chez garage AMCO, à Hulluch près de Lens et Béthune, on réalise le thermolaquage en interne, avec nos machines, notre cabine, notre four de cuisson et notre savoir-faire de garagiste.
Ici, pas de peinture à la va-vite : on travaille avec un vrai revêtement époxy, sans solvant, thermodurcissable, capable d’encaisser chocs, abrasion, chaleur et environnements compliqués.
Bien plus qu’une finition esthétique : Un traitement de surface propre, durable, et surtout maîtrisé.
Pourquoi choisir le thermolaquage pour ta moto ?
Si le thermolaquage est autant plébiscité, ce n’est pas pour rien. C’est un revêtement industriel qui combine esthétique et résistance.
Et contrairement aux peintures liquides classiques, le thermolaquage utilise une peinture en poudre à base de résine époxy ou polyester, appliquée par pulvérisation électrostatique, puis durcie par polymérisation dans un four de cuisson.
Une protection anticorrosion supérieure
Le thermolaquage crée une vraie barrière contre la corrosion, la rouille, les liquides, le sel de route, et les intempéries.
Grâce au sablage, au grenaillage, au dégraissage aqueux et à la phosphatation, la peinture adhère parfaitement aux surfaces métalliques et offre une résistance à la corrosion incomparable.
Une finition impeccable
Que tu veuilles un résultat mat, satiné, brillant, texturé ou métallisé, le nuancier RAL offre un choix énorme de teintes.
Le thermolaquage donne un rendu lisse, homogène, sans coulure, avec une brillance parfaitement contrôlée.
Même les peintres les plus aguerris ne peuvent pas rivaliser avec une couche époxy cuite au four.
Une durabilité qui enterre la peinture classique
Le film de peinture industrielle obtenu est :
- Résistant aux chocs / rayures
- Résistant à l’abrasion
- Résistant aux produits chimiques
- Résistant à la haute température
- Résistant aux UV et à l’usure
Bref : si tu veux un revêtement solide, tu ne trouveras pas mieux.
Quelles pièces de moto peut-on thermolaquer chez AMCO ?
Chez AMCO, on traite toutes les pièces métalliques capables de passer en cabine de cuisson.
Et comme on fait ça en interne, on maîtrise chaque étape du traitement de surface.
Les grosses pièces
Cadres, jantes, bras oscillants, fourches, platines, pièces aluminium, pièces acier galvanisé…
Tout ce qui constitue l’ossature de ta moto peut recevoir un revêtement epoxy ou polyester.
Les pièces moteur et mécaniques
Carters, caches, couvres-culasses, supports, brackets, boîtiers…
Idéal pour restaurer ou uniformiser l’esthétique.
Les accessoires et éléments custom
Guidons, repose-pieds, commandes reculées, supports divers, garde-boue métalliques, pièces soudées…
Si c’est métallique, on peut le préparer, le sabler, le traiter et le thermolaquer.
Les sections d’échappement
Certaines parties supportent le traitement, selon la température maximale admissible.
On te conseille toujours honnêtement pour éviter les erreurs.
Le processus de thermolaquage AMCO : précision, méthode et contrôle
Faire du thermolaquage, ce n’est pas “mettre de la poudre et cuire”.
C’est un processus complet de traitement de surface.
1. Préparation, sablage et dégraissage
C’est l’étape la plus importante.
On enlève toutes les anciennes peintures, oxydations et saletés avec :
- sablage
- grenaillage
- dégraissage aqueux ou chimique
- décapage mécanique si nécessaire
Une pièce mal préparée, c’est un revêtement raté.
Chez AMCO, pas de compromis là-dessus.
2. Application de la peinture en poudre
On projette la peinture en poudre grâce à la pulvérisation électrostatique.
La poudre adhère naturellement grâce à la charge électrique, et la couche est uniforme, même sur les zones complexes.
3. Cuisson et polymérisation
La pièce passe dans le four de cuisson, où la résine fond, se tend et se solidifie.
C’est cette polymérisation qui donne un revêtement :
- homogène
- thermodurcissante
- résistant
4. Contrôle qualité
Avant de te rendre la pièce, on vérifie :
- l’épaisseur de la couche
- l’adhérence
- la résistance aux chocs
- la finition choisie
- la conformité aux teintes du nuancier RAL
Rien ne sort de l’atelier sans validation !
Pourquoi faire thermolaquer ta moto chez AMCO ?
Parce qu’ici, on est motards, mécanos, et passionnés.
Et parce que tout est fait en interne, avec un vrai contrôle à chaque étape.
Tu veux une finition propre sur ta bécane ?
Une protection anticorrosion durable ?
Un projet custom avec une teinte rare ou un rendu unique ?
Chez AMCO, on te garantit un revêtement longue durée, une finition impeccable, et un travail propre sur toutes les pièces métalliques de ta moto.
Que tu sois en restauration, en préparation ou juste en rafraîchissement,
le thermolaquage, c’est la meilleure décision que tu peux prendre pour tes pièces.
Et on le fait pour toi, ici, à Hulluch, juste entre Lens et Béthune.
Vous hésitez encore ?